Jargon Pneu

Informations Pneus >> Jargon sur les homologuations de pneus

Confus par tous les termes utilisés par les experts et mécaniciens?

Il y a beaucoup de choses qui peuvent influencer votre achat et nous espérons pouvoir vous guider un peu sur quels différences sont importants ou non. Ceci est une sorte de glossaire mais avec un peu plus de détail – on ne veut pas simplement donner une définition sans avoir expliqué comment votre choix de pneus pourrait être affecté.

Une question souvent posée; il y a des différentes ‘configurations’ pour certains pneus – BMW, Jaguar, Porsche etc… Est-ce que je peux choisir ces pneus même si je n’ai pas une voiture de cette configuration?

Bonne question – et une qui a beaucoup de réponses. Voici un guide tout court pour vous donner une idée plus clair sur quels pneus peuvent être montés sur votre véhicule:

Porsche

Si vous avez une Porsche fabriqué après environ 1988, vos pneus auront le symbole N1, N2, N3 etc. sur le flanc. Ceci est car les fabricants de pneus principaux ont commencé à produire des pneus conçu pour la vitesse, poids et performance de véhicules Porsche. Les spécifications de pneus homologués N sont très précis – jusqu'au mélange de gomme utilisée.

Conseils:

• Ne remplacez pas vos pneus avec les pneus les moins chers. A notre avis, d’avoir des pneus bon marchés sur une Porsche est dangereux.
• Tous les quatre pneus sur le véhicule devraient avoir la même homologation N. Si vous voulez remplacez une paire, choisissez ceux qui portent la même homologation N que la paire qui reste montée sur le véhicule. C’est-a-dire, si vous avez des N2 à l’avant (même si ce sont d’une taille différente que celles d’arrière), choisissez des pneus N2.
• Si les remplacements ne sont pas disponibles (il se peut que les pneus ont été remplacé par des pneus avec une autre Homologation N) vous devriez remplacer tous les quatre.
• Ne choisissez pas des pneus N si vous n’avez pas une Porsche – il se peut que ces pneus pourront être montés mais ils n’amélioreront pas le maniement ni la performance du véhicule. La seule exception pourrait être le Volkswagen Touareg – les caractéristiques d’un pneu N peuvent être appliqué à ce véhicule grâce à ça haute performance.
  

Jaguar, Audi, BMW et Mercedes

Les pneus pour chacun de ces marques de véhicule ont tous des pneus conçu avec des ‘configurations’ spécifiées. La différence entre un pneu normal et un pneu avec une configuration pour un véhicule spécifique est que le flanc de ces pneus ‘configurées’ montreront un ‘code’ ou symbole sur le flanc comme preuve que ce pneu a été fabriqué spécialement pour ce véhicule.

Ceci est exprimée dans notre liste de résultats comme par exemple:

Notez que des pneus pour véhicules Mercedes et BMW peuvent être montés sur d’autres véhicules mais ceci n’est pas conseillé pour des pneus Audi ni Jaguar.

Jaguar

S’il y a des pneus de taille 205/55R16 V montés comme équipement de série sur votre Jaguar, le pneu sera normalement un Pirelli P6000 Powergy (Jaguar) – si vous choisissez un Pirelli P6000 Powergy tout simple, ce pneu sera ‘montable’ sur le véhicule mais le pneu avec une configuration (Jaguar) sera mieux conçu pour le véhicule.

Audi

Vérifiez que vous avez bien choisi l’indice de vitesse. Erreur simple mais souvent faite – si vous avez indice de vitesse Y sur le flanc du véhicule, nous conseillons de ne jamais choisir un indice de vitesse inferieure comme W. Ceci est car la vitesse du pneu n’est pas seulement qu’une chose qui est déterminée par cette ‘indice de vitesse’ – la température du pneu à certaines vitesses et le mouvement de force appliquée sur le pneu par le véhicule sont aussi pris en compte de cette indice. Donc, choisir un pneu avec indice de vitesse inferieure pourrait réduire la performance du véhicule et parfois en cas extrême, invalider l’assurance ou la garantie du véhicule.

BMW

Les BMW sont un peu compliqué car certains BMWs ont besoin de pneus Runflat.

Notre équipe d’experts ne peut jamais dire 100% si un BMW a besoin d’un pneu runflat ou non. Il faut vérifier ce qu’il y a sur le véhicule pour être certain. Très généralement, Les BMWs plus âgées n’ont pas la technologie runflat mais il faut regarder le flanc du pneu voir si il y a un symbole ‘runflat’ marquée dessus. Normalement, ‘Run Flat’ sera écrit mais il y a aussi des symboles (pour nous compliquer un peu plus) qui peuvent être: DSST (Dunlop), SSR (Continental), RFT (Bridgestone), EMT ou ROF (Goodyear), et le Eufori@ est le runflat de Pirelli.

Les voitures Mini de BMW sont difficiles aussi – si la voiture porte des pneus 195/55 R16 ou des pneus 205/45 R17 – les pneus seront normalement des pneus runflat. Si il y a des pneus 175/65 R15 – normalement ces pneus ne seront pas des runflat. On dit normalement car il n’y a pas de réponse définitive: vérifiez les pneus actuellement sur le véhicule.

Mercedes

Nos pneus Mercedes sont des pneus quasiment les mêmes que les pneus sans configuration Mercedes. A notre avis, il n’y a pas d’avantage notable en montant des pneus (Mercedes) sauf que les pneus ont été approuvé pour usage sur véhicules Mercedes.

Volvo S60 et V70R

Il y a eu des problèmes avec ces modèles de Volvo – ils ont produit ces voitures mais sans assez d’espace entre la caisse de la voiture et le pneu. Pour cette raison, nous conseillons seulement le Pirelli P6000 car ce pneu est assez mince de ne pas frotter l’arche de la roue.

Des pneus renforcés

Vous avez peut-être remarqué que dans notre liste de résultats de pneus (après avoir cherché pour une taille de pneu) il y a des différentes indices de charge d’un pneu à l’autre. En général, des pneus renforcés sont montés sur des monospaces, ou VUS comme le Ford Galaxy, Seat Alhambra ou Volkswagen Sharan. Il y aura « renforcés » dans notre liste de pneus disponibles, mais sur le pneu, il y aura un symbole comme XL ou « Reinforced » écrit sur le flanc.

Des voitures comme le Renault Laguna avec des dimensions de 225/45 R17 – ont normalement comme standard, des pneus renforcés – donc des pneus avec un indice de charge plus élevé que normal.

Veuillez vérifier l’indice de charge sur le flanc.